《电动自行车》(CN:32-1685/TH)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《电动自行车》杂志的办刊方向是:围绕以宏观指导信息、服务电动自行车企业、促进电动车行业发展为宗旨。为政府部门的管理提供决策参考,为行业协会及电动自行车整车、零配件企业等提供交流的平台。
卷首语、业界论坛、电动前沿、研究与开发、环球揽粹、营销管理、维修与保养、产销统计
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3149 | 317 |
机械工程 | 1425 | 121 |
经济管理 | 849 | 67 |
电气工程 | 459 | 190 |
轻工技术与工程 | 219 | 15 |
自动化与计算机技术 | 97 | 28 |
环境科学与工程 | 64 | 7 |
电子电信 | 61 | 3 |
建筑科学 | 53 | 5 |
化学工程 | 41 | 10 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2953 | 307 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 2801 | 291 |
机械工程 / 车辆工程 | 1403 | 116 |
经济管理 / 产业经济 | 561 | 47 |
电气工程 / 电力电子与电力传... | 398 | 180 |
经济管理 / 国民经济 | 217 | 15 |
经济管理 / 企业管理 | 174 | 10 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 126 | 14 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 59 | 18 |
经济管理 / 世界经济 | 45 | 2 |
电动自行车杂志总体审稿还挺快,如果中间不耽误,大概1个月左右就能录用,审稿专家给出的意见挺详细的,有水平!超级点赞,震惊之余,让我感慨,这么敬业高效率的工作,肯定会使这本杂志更加完美优秀。
电动自行车杂志工作人员非常有效率,很快进入外审状态,编辑及审稿人都很负责,所提问题也很有建设性。个人感觉所做文章的内容必须要有新意且比较深入,才有中的可能性。
电动自行车杂志还可以吧,算是比较好的了,师姐投了一篇,舍友也投了一篇,都中了。大概是一个月会有结果,不过编辑老师人very nice!沟通非常亲切。下次还会投这里。
电动自行车杂志审稿速度较快,一般一个月左右有结果,联系的编辑,人很好,短信电话的往复几次,沟通顺畅,彼此配合尊重。清样校对无误,需要手签拍照过去确认,难得认真.
电动自行车杂志的工作效率还是很高的,很感谢外审专家,审稿非常认真,前后共退修了3次,由于是第一次写论文,犯了很多低级错误。编辑很是认真负责,处理速度很快。望杂志越办越好。
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感觉电动自行车杂志的审稿过程还是比较负责的,从审稿老师的回信中能够明显感觉到他本人也是认真阅读了文章的,会提出很多中肯的意见,不像有些其他的杂志,审稿意见草草了事。非常不错的杂志,推荐投稿。
电动自行车杂志编辑很负责,也很认真,每个细节都不放过!也祝该杂志越办越好,影响力越来越强。这是在该杂志上发表的第二篇文章,还是很高兴的。最后说一句,给我分配的这位编辑还有审稿人的效率还挺高的。审稿意见也相当专业,有针对性。
电动自行车杂志上文章质量还不错,杂志很正规。审稿人很认真,修改意见很是中肯,十分负责任。按照老师要求修改后文章质量有很大的提升。编辑和主编的态度很好,非常敬业负责,修改意见令人信服。值得推荐。
电动自行车杂志还是个不错的刊物。该杂志审稿老师对文章较为严格认真,对文章分析也很透彻,给的观点很有价值。编辑部态度也不错,打电话咨询稿件进度,也非常的热情。推荐投稿!
电动自行车杂志的工作效率相当不错。该刊的编辑处理速度很快,打电话咨询,态度也很好,外审老师的意见也相当到位,直击文章主题。对修改文章太重要啦。是一个不错的杂志!
多读书,增加一点书卷气,保持心静如水、人淡如菊的心境。书是获取知识的渠道,提高人素质的有效途径,也是涵养静气的摇篮。读书妙处无穷,书香熏染人生。内容有深度,读完很有收获,很多东西值得思考!
内容和性价比还是很好的,包装严实,外观完整,内容不错,而且很新,杂志质量很好,值得反复阅读,价格也实惠,比外面买便宜多了。很好一次购物体验买。以后都会回购的。
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9月16号投的,10月12号收到录用通知,很忐忑的一个月,终于录用了,挺开心的,付出的努力没有白费。感觉这个杂志挺好的,看好贵刊,希望更上一层楼。
电动自行车杂志编辑很负责,整个投稿流程节奏非常快。个人感觉这个杂志还是不错的。2位审稿人都比较专业,有个审稿人的一些意见还是非常有帮助,非常有针对性。速度也比较快。推荐大家投稿!
9月3号投稿,9月15号一审审回,9月20号投修改稿,9月28号录用。前后过程不到一个月,编辑态度也很好,工作认真负责效率高。
看到很多评论赞编辑的速度的,这次也体验经历了,果然名不虚传。自从收到审核意见后,就是加速度前进,有问题立刻发邮件反馈,很快就被录用。有这样的好编辑,这样的高效率,让投稿人不偏爱这本杂志都难啊!
电动自行车杂志整体上进展比较顺利。找的外审专家感觉比较专业,从专家提问的问题来看应该是同一领域内专家,问题一针见血。但是没有难为作者的感觉,虽然是提问,但是感觉更多是一种建议的口吻。
电动自行车杂志的编辑都很不错,接电话的编辑也很为我们考虑,校稿非常仔细。对于那些即将需要文章毕业的同学们可以说是雪中送炭哦,杠杠的!!前提是文章要在中上水平,自己要掂量,不然那也会耽误很多时间。祝大家投稿成功!
投稿,两周后收到初审修改意见,按照要求修改后返回编辑邮箱,一周后编辑电话通知录用,该刊审稿较快,要求也比较高,编辑态度好,非常负责任,太赞,推荐!!!
一直喜欢学术之家的书,优惠力度也比去年大了,当然喜欢还是会订的,老顾客了,在这订阅杂志价格优惠,按时邮寄,服务也好,非常方便,期待长期合作。
宝贝收到,质量不错,应该是正版的。很喜欢的书。物流也快,服务态度好。快递真是快的一逼。 货很好,推荐订阅!
学术之家价格实惠,质量也是一如既往的好,内容丰富,多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。点赞。
不错,很快,收到后没有破损,包装不错,厚厚的一本。纸张很不错,看起来很舒服。期刊内容正版,包装印刷都挺好,排版特别,乱序这种排列可以减少“拿书知道,读书忘掉”的记忆干扰,感觉还不错。
连中两篇,整体来说电动自行车杂志还是比较好中的,编辑及审稿人也比较负责,很快就给了修改意见,一般就20天左右吧,修改后投出,很快就接收了!两篇论文从投出到接收都只有1个月多一点吧!非常有效率。推荐!
一个月后收到初审公告,而后打电话想说审稿速度能否快点等,该编辑都非常的客气,也在一周内经过了主编的终审,最终录用,文章的质量还可以,关键是编辑人员态度真的很好呢!
首先感谢编辑,整个编辑部里的各位编辑,还有主编大大,我打了那么多次电话都没嫌我烦,帮我各种催,最终直接拿电话砸过去才帮我把复审意见拿到。每次打电话我真的挺害怕的,急着毕业,又怕把编辑惹毛了,感谢编辑的耐心。
1月19投稿,2月8收到用稿通知“您好!您的来稿*已通过主编终审,将予以采用,请您看到此封邮件后及时回复我们是否确认发表。若确认发表,烦请对照附件范本,按本杂志出版标准规范论文格式、完善个人信息。谢谢!”4月已发表。
电动自行车杂志审稿很快,初审几天就过了。外审大致一周,专家很认真,逐字逐句都看,甚至推敲修改更好地文字表达。编辑态度也都很好,赞一个。只要是有水平的文章问题都不大的。
总的来说,电动自行车杂志编辑部审稿很快,编辑也比较认真负责的,每次修改稿的时候都会细致到每个细节点上。审稿意见很诚恳。对文章帮助很大。
这是一个不错的期刊,审稿比较负责,评价比较中肯,投稿有跟踪系统,每一项都有开始时间,预计完成时间,实际完成时间,而且基本能按期完成,业界不少期刊的这一点很好。
投稿一个月的时候,催了一下很快给退修了,提了16条意见,大部分都是格式和语言表达上的问题,审稿人看的非常细。编辑老师态度也是非常好的,有问必答!非常感谢!推荐投稿!
编辑人很好,投稿第三天就给了长长的修改清单。排版的老师也不错,一次次打电话也很耐心。从专利的角度描述。10月份正式接收,发表的日期还未正式通知,我的文章没有任何项目名称和基金项目。
初审24天,然后外审长达3个半月,还好专家们意见给的挺好,蛮专业。编辑部给了小修,历时一个月修改好,返修后10天确定录用。不管怎么样,接受了就好。
电动自行车杂志的编辑部效率较高,需要编辑部处理的都很快,我的前两个外审专家没返回结果,到2个月后换了2位,10多天后返回结果,退修,终审很快。
投电动自行车杂志稿了一个多月,终于录用了。找了三个专家,两个拒审一个同意录用,不知道是不是我写的论文研究范围有点偏。审稿速度快,就这点就比其它好多学杂志多了,赞一个!
电动自行车杂志还是挺负责任,审稿速度快,我的那篇文章两个外审,其中一位专家半个月返回结果,提出三点意见,其中有一点比较麻烦,说我这篇文章只与一种简单方法比较,没有办法说明创新性,让修改后再审。另一位专家20天返回,无修改意见。然后我按照第一位专家意见修改完之后提交复审,半个月就返回结果了,接着主编终审录用,整个过程刚好两个月。个人感觉电动自行车杂志是一个很负责任的杂志,编辑们态度都非常好。
第二篇了,这是第一篇的延续,审稿人一个大修,一个小修,编辑让修改,两星期后直接接收,差不多一个月多点接收,真的挺快的,很不错的期刊,下次有机会我们再次合作。
7月初投稿,8月底退修,9月初通知录用。除去寄审稿费忘写稿号耽误一个星期,和等9月份开学导师签字学校盖章耽误一个星期,所用时间共一个月多几天。速度确实快!专家给了两条意见,也算中肯,小修一下就录用了,第一次投稿,感觉很开心。
系统状态为修改后发表,但是每次修改后总能隔几天再让修改,来回修改了四次,最后毅然决然的拒绝了编辑,不再修改直接撤稿改投别的期刊。总体来说期刊水平还是可以的,但是审稿人水平不怎么样,个人觉得是个外行。
4.3投稿;4.19刊物收稿;7月2日联系,外审已返回,需要修改,邮审稿费;7月18日联系,可以录用;10.11 收到录用通知及审改稿。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:南京市龙蟠路171号,邮编:210042。